山西鋼支撐施工中支撐梁、闆的支架立柱構造與安裝規定
1、梁和闆的立柱其縱橫向間距應相等或成倍數。
2、木立柱底部應設墊木，頂部應設支持頭；鋼管立柱底部應設墊木和 底座，頂部應設可調支托、U 形支托與楞梁，兩側間如有間隙必須楔緊，其螺杆伸出鋼管頂部不得大于 200 ㎜， 螺杆外徑與立柱管内徑間隙不得大于 3 ㎜，安裝時應保證上下同必。
3、在立柱底部距地面 200 ㎜高處：和信中建公司沿縱橫水平方向應按縱下橫上的程 序設置掃地杆，掃地杆與頂部水平拉杆的間距在滿足模闆設計所确定的水 平拉杆步距要求條件下進行平均分配，确定步距後在每一步距處縱橫向應各設一道水平拉杆，當層高在 8-20m 時在頂步距兩道水平拉杆中間應加 設一道水平拉杆；當層高大于 20m 時在頂兩步距水平拉杆中間應分别增 加一道水平拉杆，所有水平拉杆的端部均應與四周建築物頂緊頂牢。太原鋼支撐施工當無處可頂時應在水平拉杆端部和中部沿豎向設置連續式剪刀撐。
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(1)每一層土方開挖至支撐标高時，應暫停開挖，安裝好支撐後方可開挖。
(2)應力施加和複加是鋼支撐施工的重要組成部分，也是控制基坑變形關鍵手段之一。應力施加系統必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經過檢測标定，并在有效期内使用。
(3)考慮到預應力施加後會有一定損失，故實際預應力施加時應提高10%左右。預應力施加應定期對設備标定，施工時由專人負責記錄。
(4)鋼支撐安裝前應進行檢算，要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求。
(5)預加軸力完成後，應将伸縮腿與支撐頭後座之間的空隙采用鋼闆楔塊墊塞緊密，鎖定地鐵鋼支撐預加軸力後再拆除千斤頂。
(6)為防止基坑内起吊作業時碰動鋼管支撐，每根鋼管支撐、鋼圍囹要求通過鋼絲繩固定在圍護樁。
